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18亿美元收购沃尔沃到夺丹麦盛宝银行30%股权,李书福海外扩张路从未止步…

导读
丹麦生蚝泛滥了,当然要靠中国人解救啦!

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近年来,中国企业的海外收购战遍布世界各地。从房地产、制造业、金融业等,全世界都能听到这个声音。今天我们要说的主角是在7年前娶了“名门公主”沃尔沃的李书福。

 

丹麦盛宝银行5日宣布,中国吉利集团通过收购该银行创始人及一些小股东的股份,有望在盛宝集团持股达30%左右。

 

盛宝银行在声明中说,公司创始人之一的拉尔斯·克里斯蒂安森收到收购要约,同意将其持有的全部25.71%股份出售给中国吉利集团。此外,吉利还将收购该银行其他小股东股份。

 

盛宝银行成立于1992年,总部位于丹麦首都哥本哈根,是为普通投资者开发在线交易平台的金融机构之一。

 

除吉利外,盛宝银行其他主要股东为富尔奈斯持有的25.71%股份以及美国德太集团“TPG资本”持有29.26%的股份。

 

18亿美元收购沃尔沃 初展野心

2010年,吉利收购沃尔沃,完成了中国汽车行业史上最大的一宗并购,沃尔沃从此与中国结缘。

 

2010年,被吉利收购的第一年,沃尔沃在全球范围内售出37万多台汽车,同比增长11.2%,短短一年时间就从09年的亏损147亿瑞典克朗扭转为盈利状态。

 

明年,吉利计划实施下一阶段的扩张计划——打算成为首家在发达市场推广自有品牌的中国汽车制造商。由吉利和沃尔沃合作推出的新品牌Lynk&co,将率先登陆欧洲和美国,成为吉利打开欧美发达市场的先锋。

 

让伦敦遍地都是吉利制造

2013年2月,吉利全资收购伦敦出租车公司,截止目前已投资3亿英镑用于建设安斯蒂新工厂和吉利英国前沿研发中心,未来投资数额已追加至3.25亿英镑。

 

该项目不仅是中国汽车企业在英国的第一笔绿地投资,也是十多年来首个在英国建设的新车生产基地。

 

上月底,吉利汽车官方正式宣布,专为英国伦敦公共交通服务打造的TX5正式在位于英国的安斯蒂全新工厂下线,而第一批车型将取代伦敦市区当中的2万多辆传统动力车型成为新一批出租车。

 

这也意味着,吉利海外工厂生产的出租车将不断地游弋在伦敦的大街小巷,对于想进入发达国家市场的吉利来说,这无疑是个良好的铺垫。

 

豪赌能否得胜?

现在来看,不得不佩服李书福的眼光。豪赌+无畏,是李书福商业品格里的两大特征。先收购沃尔沃,让豪华品牌沃尔沃为吉利背书,也让发达国家市场注意到吉利品牌;再收购伦敦出租车公司,攻破欧美一线城市“防线”;待到铺垫做得差不多,便放出先锋Lynk&co正式向发达国家市场发起进攻。

 

这样的“套路”,让吉利的惊天计划不再是天方夜谭。

 

记得李书福曾无数次表达过,希望自主品牌能够得到尊敬,而他也在不断尝试。二十年前,任谁都不会想到吉利能发展成如今的规模,但李书福做到了。而这一次,面对新的目标,李书福又将带来什么?

 

不如,一起期待好戏上演。

 

关键字:胡润百富
编辑:张晓悦