随着燃料供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，以电能为动力的交通工具凭借节能与环保的优势，越来越受到社会关注。由此，传统与创新兼容并蓄的混合动力车型成为了汽车产业发展的新风向。在 2017 上海车展上，豪华品牌纷纷推出了将传统油气动力与电能结合的新型豪华混动型汽车，以此顺应时代的潮流，彰显品牌的节能环保理念，开启迈向未来的“混动时代”。

林肯MKZ H：双驱灵动，不拘一格

在2017上海车展首日，林肯首款混合动力车型：林肯 MKZ H正式在中国上市。新车秉承“林肯之道”，保留了新款林肯 MKZ 鲜明的设计风格，结合先进的混合动力科技，为新一代豪华车消费者带来更加轻松便捷的出行体验，新车提供更优异的燃油效率与个性化专属服务，为生活创造无限可能。新款林肯MKZ H的混合动力，集高效发动机和节能电动机于一身，为驾驶者提供更优的燃油效率，可依据加速、减速、启停等各种行驶状况，智能切换油电动力。新车搭载2.0L Hybrid高效混动发动机。该动力系统可在汽油发动机与电动机之间自由切换，为车辆提供更高的燃油效率，综合工况下百公里油耗可低至4.1升。 

同时，先进的再生制动系统为车辆提供充足再利用的能源，为前行提供强劲动能，实现驾驶乐趣与环保节能的完美兼容。内饰方面，新款林肯MKZ H混动版配备10.1英寸可个性化设置的全液晶仪表盘及独有的 SmartGauge系统。全液晶仪表盘的左侧能够直观展示电量数据、能量回收效率与电池状况，右侧新增的EcoGuide功能则可进一步提升驾驶效率。此外，Eco按钮为车辆提供更为优化的能耗方案，带来更为舒适与环保的优质体验。

沃尔沃S90LT8 E驱混动：E驱混动，精英专驾

在2017上海车展露出庐山真面目后，沃尔沃旗下的全新S90长轴距T8“E驱混动”车型也将于2017年下半年进入中国市场。这款新车配备沃尔沃史上“最豪华动力”——T8 插电式混合动力系统。其最大功率可达到 407 马力，在纯电模式下续航里程可达到 50 公里。

而其独创的“三座荣誉版”内饰颠覆了以往内饰的传统布局，取消了副驾驶座位，将其与后排空间打通，还配备了可收放式工作台、大屏幕娱乐系统、触摸屏控制界面、隐藏式冷藏箱以及带有多向调节按摩功能的通风座椅等豪华配置，打造出令人赞叹的“超级头等舱”，使之成为极富影响力的商业领袖专属座驾。

梅赛德斯-奔驰S500L 4MATIC：智能优化，领创驾驭

领创世界需要强劲的前行之力，而豪华舒适一直是梅赛德斯-奔驰S级引以为傲的出众特性。新一代S级轿车在集历代经典精髓的同时，更以智能配置将尊享体验升华至全新境界。此次上海车展上，新款S级轿车配置了最新研发的混合动力发动机。其中，新一代S500L 4MATIC 配备的梅赛德斯-奔驰全新直列六缸发动机，创新地采用了内置集成式启动电机以及电控增压组件，强化了动力系统的性能，同时还可优化怠速控制，避免涡轮迟滞，从而达到更加快速平稳的启动，同时还能进行能量回收，实现混合动力。这使得这款直列六缸发动机动力表现出众，且燃油效率显著提升。

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid：动能高效，超跑风范

于上海车展首次亮相的保时捷全新旗舰车型 Panamera Turbo S E-Hybrid 搭载了动力强劲的 V8发动机和高扭矩电力驱动装置，既能在短途中实现零排放电动驾驶，又具备高性能跑车的驾驶动态性，成为当今世界上动力最强劲的混合动力豪华轿车。保时捷先进的“E 驱高效动力混动系统”使这款豪华轿车的百公里加速时间仅为 3.5 秒。在默认配置下，该车会以“电力驱动”模式起步。当车辆需要加速，油门达到临界值或者当蓄电池电量低于某一临界值时，车辆将自动转换至“混合动力自动”模式，发动机与电动机将相互协作、共同运行，以达到运动性和燃油经济性的最佳平衡。

雷克萨斯 LS 500h F SPORT：多级混动，动感非凡

作为日系豪华汽车市场的领导者，雷克萨斯LS凭借强劲而平顺的动力表现、出色的静谧性、独具匠心的工艺，以及对细节要求近乎苛刻的持久品质树立起业界标杆。在本次上海车展上，雷克萨斯 LS 500h F SPORT 首次与中国的车迷见面。作为一款日系混动豪车，其不仅动感非凡，而且拥有卓越的燃油经济性。新车配备的多级全混动科技由一台自然吸气阿特金森循环 3.5升V6汽油发动机、两个电动机和一个紧凑型轻量化锂电池组成，在任意发动机转速下都能确保高扭矩输出，综合系统输出功率更高达354马力，将LS的动感驾驶体验提升到了史无前例的境界。