索尼、松下、东芝、夏普、丰田等品牌也早已成为耐用、可靠的日本制造代名词。

在中国，日本产品刮起的风，直到今天也没有减弱。

小到眼药水，大到吹风机、电饭煲，甚至马桶盖，都是中国人疯抢的对象。与Made in Chian的很多低价替代品相比，良好的声誉让日本产品再贵也不愁销路。

但是，最近又有一家让全世界制造业无比信赖的百年日企被推上了深陷造假丑闻的风口浪尖。涉及面之广，可以说是天上飞的、地上跑的、海里游的无一幸免。

这起丑闻足以令日本市场和全球震惊！

1905年成立的神户制钢所(KobeSteel)，是日本钢铁行业的霸主，主业为钢铁生产和销售，供应全球一半的汽车弹簧。

几十年来，日本的汽车、新干线、轮船、飞机上都在使用神户制钢所提供的原材料，绝对算得上日本经济的隐形支柱。

10月8日，神户制钢召开发布会，就未达标铝、铜制品向公众道歉 

据日本媒体报道，神户制钢所于今年8月公司内部调查时发现，集团下属4家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据。在对过去10年的产品进行整体调查后，也发现有部分数据被篡改。

神户制钢所副社长梅原尚人承认，“因为产品无法达到客户要求，又无法在交期内生产合格产品，所以篡改品质保证资料蒙骗客户，类似手段已持续10年。”

一家造假，全行业哭瞎。

丰田汽车、三菱重工等200多家日本企业受影响，波及日本首款国产喷气式支线客机MRJ，新干线列车，斯巴鲁、马自达等汽车品牌，甚至美国波音客机……

美国彭博新闻社一针见血称：“你担心自家车用的不合格日本材料吗？”，让美国人立即意识到，从遥远岛国传来的这一丑闻，已经关乎自己的出行安全。

篡改数据本身令产品质量下降多少不得而知，但对消费者信心的打击，绝对致命。

原材料是制造业的最上游，水源被污染了，整个流域肯定都要遭殃，更严重的是，这个流域覆盖全球，涉及到我们每一个人。

根据神户制钢网站介绍，“汽车阀门弹簧用线材”是其独家产品，占据了世界上50%的市场份额，也就意味着世界2辆车中有1辆就可能使用了不合格线材。

而用于汽车车体骨架的“高强度钢板”，神钢的产品也占据了日本市场50%份额。

丰田、马自达、斯巴鲁都已经表示，在自家生产的汽车部件中使用了神户制钢所的问题产品，接下来可能会面临一波大规模召回。

而被神户制钢坑惨的队友，预计还包括受包括日产、本田、三菱汽车、川崎重工等多家日本大企业，甚至坑到了美国波音、英国高铁。更有最新报道指出，连日本自卫队使用的武器，可能也用到神户制钢所供应的原料。

美国《纽约时报》评价道，“神户制钢所数据造假，破坏的是整个日本制造业的声誉。”

神户制钢所的故事并非个案。

近来“日本制造”丑闻频出：日本汽车巨头日产在出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续；三菱和铃木篡改汽车燃油及经济性测试数据；日本汽车配件制造商高田公司(TAKATA) 因隐瞒安全气囊质量缺陷已于今年6月申请破产。

接二连三的丑闻事件，让日本制造的“高品质”标签被严重质疑，而造假的结局，只能是亏损、破产、甩卖。

东芝断臂、夏普卖身、三菱造假、高田破产……很多曾经名动天下的企业都慢慢的在淡出人们的视野，日本的制造业确实是在衰退中。等到了丰田或者发那科也爆出来了弄虚作假的丑闻的那天，日本制造业大概就真正的彻底完了。

日本企业的大溃败，我们在财富世界500强的榜单上也能窥见一些端倪。

从财富世界500强的榜单对比上看，日企正在整体“沉沦”。

1996年，世界500强榜单上的日本企业多达99家，与美国不相上下；2006年，上榜日企已减少至70家；2016年，仅剩52家。对比20年前，日企上榜数量锐减了近一半。

一连串的造假丑闻正在为日本敲响警钟，如果不加以关注，日本制造业可能还将面临更大的灾难。

而神户制钢数据造假到底是不是多米诺骨牌的最后一张，仍待时间给我们答案。