这款车独特的金字塔造型，是当时雪铁龙首席设计师Trevor Fiore的创意，尽管已经时隔将近36年，Karin的设计在现在看来仍然相当吸引眼球，它身上最具特色的部分当属那世界上尺寸最小的车顶，尺寸相当于欧洲的A3账簿纸。

打开Karin的蝴蝶车门，进入极富未来感的座舱，其内部空间可以容纳3名成人，驾驶者的座椅位置被设计在了正中央，两名乘客的座椅并排布置在两侧，这样的设计在10年之后问世的迈凯伦F1身上也能看到。

现在的汽车生产厂商，通常都会以简洁的理念来设计中央操控板，即试图将尽可能多的控制键，整合到信息娱乐系统中。不过对于上世纪80年代的雪铁龙来说，想法显然完全相反——控制键越多越好。在Karin的仪表板处，我们可以看到为数众多的控制按钮，这样做的目的主要是让驾驶者能够通过最迅速的方式启动大部分功能。我们甚至在内侧门板处都能看到很多按钮，其中也包括技术相当前卫的内置探测器。

很明显，这座“车轮上的金字塔”仅仅只是一部概念车，雪铁龙原本也没有发布量产版本的计划。事实上，公司打造Karin的初衷就只是为了能在1980年的巴黎车展上吸引大众的目光，因为当时刚好也没有什么能作为展车的量产车型，而惊人的梯形外观和激进的座舱结构设计，显然目的是完全达到了。